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10月1日，隨著最后一支葉片與輪轂精準對接并緊固，由三峽集團牽頭研發建設的16兆瓦漂浮式海上風電成套系統示范應用工程項目——“三峽領航號”，在廣西壯族自治區北海市鐵山港區完成一體化組裝。這是全球已安裝單機容量最大的漂浮式海上風電系統裝備，標志著我國海上風電裝備制造業向深遠海再邁一步。
記者了解到，在浮體上組裝風電機組，需經過五節塔筒安裝、機艙輪轂安裝、葉片安裝等環節，時間和精度控制十分重要。為此，三峽集團和中交集團深度配合，啟用起重能力達1800噸的四代平臺船“海峰1002”，通過將塔筒、主機、葉片等設備預先運至安裝船上，實現裝運一體化施工，充分利用了施工窗口期。團隊通過傳感器對塔筒姿態實時監測，確保了風機組裝過程穩定。
“三峽領航號”依托三峽陽江青洲海上風電項目開展設計建設。其核心設備——16兆瓦超大容量風力發電機組，葉輪直徑252米，掃風面積約5萬平方米，相當于7個標準足球場的面積，建成后年發電量約4465萬千瓦時。
“三峽領航號”機位點離岸超70公里，水深超50米，極端風速達17級臺風水平。風機所在的半潛式平臺，首創動態壓載系統，可實時響應風浪流載荷，通過充放三個立柱中部分水艙的水量，主動調控艙內水位，降低機組傾角與停機風險，有效提升發電效率。
此外，三峽集團牽頭金風科技公司、中國船舶科學研究中心、東方海纜公司、藍水海洋公司、上海交通大學等產學研伙伴，形成系泊聚酯纖維纜、風機齒電系統、動態壓載控制系統等研發成果，實現關鍵零部件100%國產化，讓“三峽領航號”具備綠色、韌性和智慧三大特點，以適應深遠海嚴苛環境。
從全球首臺抗臺風型漂浮式海上風電項目——“三峽引領號”安裝完成，到此次“三峽領航號”安裝完成，其間歷時4年。三峽集團充分汲取“三峽引領號”實踐經驗，以該項目為平臺，發揮企業的創新主體作用，依托國家級科研項目，加快促進科技成果轉化，培育了自主可控的供應鏈。
此外，“三峽領航號”是國內首個入級中國船級社（CCS）的漂浮式風電設施。CCS對項目全過程開展認證、審圖和入級評定工作，并給予充分肯定。該項目入級對我國深遠海風能資源大規模、商業化開發，具有重要的行業示范意義。
下一步，“三峽領航號”將通過一體化拖航，抵達目標機位點，在50多米深的海域開展作業，包括浮體與系泊纜索精準回接、動態電纜連接、機組調試等工序，為并網投產做好準備。
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